Skoda Auto consolide sa troisième place parmi les marques les plus vendues en Europe au cours des neuf premiers mois de 2025. Le constructeur tchèque a livré 765 700 véhicules dans le monde, ce qui représente une hausse de 14,1 % par rapport à la même période de 2024. Cette performance, annoncée le 31 octobre 2025 depuis Mladá Boleslav, s’accompagne d’un chiffre d’affaires de 22,344 milliards d’euros, en progression de 9,5 %.
Le bénéfice d’exploitation atteint 1,790 milliard d’euros (+5,4 %), tandis que le flux de trésorerie net s’établit à 1,934 milliard d’euros, en léger recul de 2,8 %. Avec une marge opérationnelle stable à 8,0 %, Skoda reste l’un des généralistes européens les plus rentables. L’électrification s’accélère nettement, et l’expansion internationale, notamment en Inde, porte ses fruits. À l’occasion de son 130e anniversaire, Skoda démontre une résilience remarquable dans un marché automobile encore fragile.
Une position solide en Europe : 3e marque générale
Skoda domine le classement européen avec 616 300 unités livrées sur le continent élargi (EU27, Royaume-Uni, Suisse, Norvège, Islande), conservant ainsi la troisième place derrière Volkswagen et Renault. Cette croissance de 14,1 % dépasse largement la moyenne du marché, qui stagne autour de 2 % selon l’ACEA. En Allemagne, son premier marché, Skoda enregistre 153 800 livraisons, soit une augmentation de 9,9 %. La République tchèque suit avec 67 700 unités (+9,8 %), et le Royaume-Uni complète le podium avec 66 100 véhicules (+13,4 %). Danemark et Espagne affichent des progressions spectaculaires, respectivement +59,2 % et +21,9 %.
Sur le canal B2B, Skoda se classe deuxième en Europe hors flottes internes et locations. L’Octavia reste le best-seller avec 142 200 unités, suivie du Kodiaq et du Kamiq. Martin Jahn, responsable des ventes et du marketing, souligne que cette large gamme, couvrant tous les segments et motorisations, explique ce succès continu.
Finances : Rentabilité et gestion rigoureuse
Le chiffre d’affaires de 22,344 milliards d’euros reflète une croissance soutenue de 9,5 %, tandis que le bénéfice d’exploitation progresse de 5,4 % pour atteindre 1,790 milliard d’euros. Le flux de trésorerie net, bien que légèrement en baisse à 1,934 milliard d’euros, reste à un niveau très robuste. La marge opérationnelle de 8,0 % confirme la solidité du modèle économique de Skoda, qui se positionne parmi les généralistes les plus profitables d’Europe.
Klaus Zellmer, PDG, attribue ces résultats à la stratégie « Next Level Efficiency+ », qui optimise les coûts via les synergies du Brand Group Core du groupe Volkswagen. Holger Peters, directeur financier, insiste sur la discipline budgétaire malgré les défis persistants du marché, comme l’inflation et les perturbations supply chain. Ces performances placent Skoda en cinquième position au sein du groupe VW en termes de contribution financière.
Électrification : 24,1 % de part en Europe
Skoda accélère sa transition électrique avec 150 700 véhicules électrifiés livrés dans le monde, dont une part combinée BEV/PHEV de 24,1 % en Europe, contre seulement 11,1 % en 2024. Dans la catégorie BEV pure, Skoda devient le quatrième constructeur européen avec 6,6 % de part de marché. L’Elroq s’impose comme un succès avec 60 400 unités livrées, se classant troisième des BEV les plus vendus en Europe.
L’Enyaq suit en sixième position avec 58 200 exemplaires. En septembre, Skoda enregistre un record mensuel de 17 400 livraisons électriques. Plus de 170 000 commandes globales pour les modèles 100 % électriques ont été passées, et l’Elroq a franchi les 100 000 commandes depuis son lancement. Ces chiffres illustrent une adoption rapide des clients, particulièrement en République tchèque, au Danemark et en Slovaquie, où l’Elroq est leader. Le futur SUV urbain Epiq, prévu pour 2026 à un prix proche du Kamiq thermique, renforcera cette offensive.
International : Inde en explosion, Vietnam en démarrage
L’internationalisation porte ses fruits avec un record en Inde : 49 400 livraisons, soit +106,1 %. Le Kylaq représente 30 100 unités, et 100 000 Kushaq ont été produites localement. Au Vietnam, la production de la Slavia a débuté en septembre, après le Kushaq, et le Kodiaq remporte le titre de « Voiture familiale de l’année ». En Turquie, 32 200 unités (+7,0 %) sont écoulées, portées par la Superb et l’Octavia. Au Maroc, la croissance atteint 43,8 % avec 4 500 véhicules. Ces marchés hors Europe deviennent un pilier stratégique, compensant la maturité du vieux continent.
130 Ans et perspectives : Vers le top 3 en 2030
À l’occasion de son 130e anniversaire, Skoda vise de rester parmi les trois marques les plus demandées en Europe d’ici 2030. Le concept Epiq préfigure un SUV urbain électrique accessible, tandis que la Vision 7S annonce un familial sept places. La Vision O esquisse l’avenir des breaks électriques sous le design Modern Solid. Klaus Zellmer conclut que ces résultats valident une croissance rentable, une électrification accélérée et une expansion globale réussie.
Skoda, un géant tchèque en pleine forme
Skoda excelle avec +14,1 % de livraisons, une marge de 8 %, et 24,1 % d’électrifié en Europe. L’Inde explose, l’Europe consolide la troisième place. Epiq et Vision 7S préparent l’avenir. À 130 ans, Skoda roule avec efficacité, rentabilité et ambition – un modèle de résilience dans l’automobile mondiale.
